產(chǎn)品名稱：MGC1.7-6固定式礦車

產(chǎn)品名稱：MGC1.1-6固定式礦車

固定式礦車工作流程介紹
MGC1.1-6固定式礦車用于煤礦井下大巷道運輸，中小斜井筒，小斜井順槽和礦井地面運輸。礦車由車廂、礦車-車架、輪對、緩沖器部分組成，MGC1.1-6固定式礦車如需聯(lián)接器或推車擋板請在訂貨時注明。歡迎來電來函與我們聯(lián)系洽談定購產(chǎn)品。MGC1.1-6固定式礦車礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，一般須用機車或絞車牽引。
MGC1.1-6固定式礦車按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為固定式翻斗式側(cè)卸式、梭式和底卸式幾種。
MGC1.1-6固定式礦車是煤礦地面和井下巷道運輸煤和矸石的一種主要運輸設(shè)備。同時也是其它非金屬礦石、橋梁叔公，鐵道工程、輸導(dǎo)掘進等建筑運輸工程榆樹砂土、石子等材料的一種短距離運輸設(shè)備。固定式系列礦車具有結(jié)構(gòu)簡單、堅固耐用，阻力系我公司生產(chǎn)數(shù)小、承載能力大、維修方便等特點，礦車卸載使用翻車機將整個車體翻轉(zhuǎn)。主要用于煤礦井上、井下運輸煤、矸石、材料等。也可用于其它礦山或地下工程運輸物料。其一般由車箱、車架、輪軸、緩沖器和連接器等組成。主要產(chǎn)品有：0.5t、1 t、2 t、3 t。
MGC1.1-6固定式礦車車箱與車架固定聯(lián)接，須用翻車機將礦車翻轉(zhuǎn)卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機構(gòu)。車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉(zhuǎn)鏈，MG1.1-6固定式礦車大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構(gòu)是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應(yīng)增加輪對數(shù)目。對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉(zhuǎn)盤的小車，這種小車稱為轉(zhuǎn)向架。
固定式礦車由車箱、車架、輪對、Φ40mm連接插銷等組成。
1、車箱：由箱板、端蓋、口邊角鋼等焊接組成。
2、車架：由槽鋼、翻斗式礦車-角鋼、碰頭、軸卡等焊接組成。
3、輪對：由車輪、軸、軸承等組成。
4、連接插銷：由Φ40mm優(yōu)質(zhì)碳結(jié)元鋼，手提環(huán)焊接組成。
該MGC1.1-6固定式礦車不需用任何輔助設(shè)施，可左右自動翻轉(zhuǎn)，靈活、輕便。
MGC1.1-6固定車箱式礦車維護與保養(yǎng)
１、定期更換輪軸軸承潤滑脂。每３個月須將軸承清洗一次，并更換3號鈣基潤滑脂。加入量為儲油空腔的65～80％。
２、礦車每3個月定期檢修一次。
３、輪軸裝配時不得用大錘任意敲打，應(yīng)以無沖擊的機械壓入。
４、礦車不使用時，一般露天存放。對存放時間較長的礦車，應(yīng)進行定期檢查。
MGC1.1-6固定車箱式礦車技術(shù)參數(shù)
型號：MGC1.1-6
容積：1.10立方米
名義裝載量：1噸
最大裝載量：1.8噸
軌距：600mm
外形尺寸：長2000mm寬880mm高1150mm
軸距：550mm
輪徑：300mm
牽引高度：320mm
額定牽引力：60KN
固定式礦車維護與保養(yǎng)
固定式礦車是煤礦地面和井下巷道運輸煤和矸石的一種主要運輸設(shè)備，并且它也常常應(yīng)用在其它非金屬礦石、橋梁，鐵道工程、輸導(dǎo)掘進等建筑運輸工程中，用來運輸砂土、石子等材料。是一種短距離運輸設(shè)備。
MGC1.1-6固定式礦車其結(jié)構(gòu)：
MGC1.1-6固定式礦車車箱：由箱體板、端板、角鋼、帶鋼等焊接組成。材料的機械物理性能不低于Q235-A鋼。其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。車箱鋼板及型鋼鉚焊前應(yīng)校平直，車箱制成后表面的平面度不得超過3‰（小于1000mm按1000mm計算），但最大不得超過6mm。
車箱的長度偏差為0～-10mm,寬度偏差為±3mm，車箱口兩對角線之差不得大于6mm。車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力，由槽鋼、碰頭座、軸卡等焊接組成。其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。
車架用型鋼應(yīng)在鉚焊前進行校直、其直線度不得大于1.5‰，車架制成后兩對邊應(yīng)相互平行，其平行度公差為邊長的2‰，車架平面度公差為車架長度（不包括緩沖器）的2‰，但最大不得大于5mm。
MGC1.1-6固定式礦車車架制成后，四軸架支撐面應(yīng)在同一平面上，同一軸上的兩軸架中心面應(yīng)垂直于車架縱向中心面。車架上同一側(cè)兩軸架（軸卡或有垂直緩沖彈簧的軸架導(dǎo)框）中心線間距離與相對側(cè)兩軸架中心線間距離之差不得超過2mm，兩對角軸架間的距離之差不得大于3mm）。
車架牽引裝置的中心面應(yīng)對稱于車架縱向中心面，其對稱度公差為不大于6mm。
固定式礦車維修與保養(yǎng)
為保證固定式礦車的正常行駛和延長使用壽命，需要每天檢查，每月維修，必須保證車輪無卡滯及不轉(zhuǎn)動現(xiàn)象。應(yīng)按照輪對的日常維護要求定期填加潤滑油，保證良好的潤滑，定期清除煤泥，及其它附屬物，保證足夠的容量；檢查防脫插銷是否有彎曲、裂紋等缺陷；檢查緊固件上的螺栓是否松動等，防止發(fā)生意外。此外還要隨時更換易損壞零配件。其工作原理礦車通過機車或絞車牽引，在煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路上行走，從而實現(xiàn)物料的運輸。
固定式礦車使用注意事項
1、使用過程中，礦車所受的負荷不準超過規(guī)定的數(shù)值。
2、聯(lián)接裝置發(fā)生故障時禁止工作。
3、車架在震動時剛性地沖撞輪軸，禁止在車底架與輪對有故障時使用以免損壞軸。
4、如發(fā)現(xiàn)插銷、三環(huán)鏈表面嚴重銹蝕或嚴重變形應(yīng)報廢。
5、禁止礦車剛碰頭相互接觸。
6、當(dāng)?shù)V車軌道變形時應(yīng)及時調(diào)整，否則礦車輪對易損，運輸過程中容易跳道。
MGC1.1-6固定式礦車制作工藝精良，整機經(jīng)防腐處理。
按照國家標準和規(guī)范進行設(shè)計、制造、檢驗和驗收。
運輸過程中要保證設(shè)備完好，不能有大的變形。
MGC1.1-6固定式礦車其它要求：
1、礦車質(zhì)保期6個月。質(zhì)保期內(nèi)若出現(xiàn)質(zhì)量問題，若屬乙方質(zhì)量問題由乙方負責(zé)免費修復(fù)或換貨處理。
2、交貨使用6個月內(nèi)礦車焊接質(zhì)量、輪對、軸承等有質(zhì)量問題由乙方修復(fù)。
MGC1.7-6固定式礦車的三連環(huán)技術(shù)要求
使用條件：井下重載礦車連接。
型號規(guī)格：φ32
MGC1.7-6固定式礦車技術(shù)參數(shù)及標準
各技術(shù)尺寸：見附圖（此圖只繪出單環(huán)，按照單環(huán)尺寸制作成三連環(huán)）
三環(huán)環(huán)選用材料其抗沖擊、拉伸、彎曲性能好。要求經(jīng)模鍛成型，中間不允許有接縫。
按照國家標準和規(guī)范進行設(shè)計、制造、檢驗和驗收。
KFU翻斗式礦車其它要求：
隨貨提供連環(huán)材質(zhì)證明書以及連環(huán)探傷質(zhì)量檢測報告一份。

MGC1.1-6固定式礦車技術(shù)數(shù)據(jù)
		1t固定車廂式礦車	1.5t固定車廂式礦車	1.5t固定車廂式礦車	3t固定車廂式礦車
容積 m 3		1.1	1.7	1.1	1.1
載重 t		1	1.5	1.5	3
最大裝量 t		1.8	2.7	2.7	5.3
軌距 mm		600	600	900	900
軸距 mm		550	750	600	1100
輪徑 mm		300	300	350	350
牽引高度 mm		320	320	320	320
最大牽引力 t		6	6	6	6
自重 kg		610	720	970	1320
聯(lián)接器形式		三環(huán)鏈或萬能鏈	三環(huán)鏈或萬能鏈	三環(huán)鏈或萬能鏈	三環(huán)鏈或萬能鏈
外 形 尺 寸	長 m	2000	2400	2100	3450
	寬 m	880	1050	1150	1320
	高 m	1150	1200	1300	1300

固定式礦車輪對總成要求：
⑴輪軸采用Φ60優(yōu)質(zhì)圓鋼制作；
⑵使用的軸承型號為6310E，并提供軸承的出廠合格證等資料；
⑶車輪全密封，裝配后輪距600㎜；單輪標準重量必須達到25kg；每組輪對裝配后重量必須保證在62Kg以上；車輪端蓋緊固螺桿帽均為國標件,并加止退墊圈，底銷用開口銷一律使用國標件,
⑷車輪內(nèi)必須加滿鋰基脂黃油，內(nèi)外灰蓋及主軸部位必須裝配有防水密封圈；車輪組設(shè)計有加油孔，方便加油。
⑸插銷采用Φ38×250mm園鋼制作，手拉提環(huán)用Φ10園鋼制作；
1、固定式礦車每套均由車箱、車架、緩沖碰頭、輪對等部件組成，確保成套性；另每臺礦車配帶插銷2個。
2、固定式礦車要求結(jié)構(gòu)簡單、堅固耐用、使用方便，只要人力打開止動板就能很容易地卸下物料。輪軸采用6310軸承，能有效地減少運行阻力，用機車或人力均能牽引或推動。到貨后即可投入使用，運行滿足工況要求。 本公司生產(chǎn)經(jīng)營MG1.1-6固定式礦車，1.5噸固定式礦車，3噸固定式礦車以及1.1立方米V型翻斗式礦車，0.7立方米、1.1立方米、1.5立方米U型固定式礦車，0.7立方米、1.2立方米側(cè)卸式礦車及1.5噸、3噸底卸式礦車。被廣泛用于煤礦、金礦、鐵礦、石膏礦等礦山行業(yè)，也可根據(jù)用戶要求，制做各式異型礦車，公司生產(chǎn)的礦車，堅固耐用，使用靈活，深受廣大用戶好評。
固定式礦車：1噸固定式礦車，1.5噸固定式礦車，3噸固定式礦車、MG1.1-6固定式礦車、翻斗式礦車、底卸式礦車、曲軌側(cè)卸式礦車、液壓側(cè)卸式礦車，梭式礦車 、萬能式礦車、材料車、平板車，后卸式斜井箕斗礦車、人車多功能車輛等。
礦車配件：固定式礦車、礦車輪對、聚氨酯礦車碰頭、橡膠礦車碰頭、碰頭彈簧、防脫圈、三環(huán)鏈（焊接/鍛造）、萬能環(huán)、連接插銷（礦車銷子）、礦車復(fù)軌器等。MGC1.7-6固定式礦車
此外本公司還生產(chǎn)銷售各種MG1.1-6固定式礦車礦用防爆電器，防爆燈、防爆電話、防爆接線盒、甲烷檢測報警儀等。并經(jīng)銷萊鋼、鞍鋼、包鋼、首鋼、濟鋼、邯鋼、安鋼等十幾家知名鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)品，產(chǎn)品涉及板材類，管材類，線材類，型材類，槽幫鋼，工模具鋼，刮板鋼等其他鋼材。

固定式礦車工作標準
固定式礦車在工作的過程中會出現(xiàn)很多的癥狀，根據(jù)這些癥狀分析出了一下的保養(yǎng)維護 和工作的標準，希望在使用的過程中能起到一定的作用。
第一、固定式礦車在工作前要準備什么？
1.1準備好所使用工具及零配件，并檢查起吊設(shè)備。1.2按礦車完好標準逐項進行現(xiàn)場檢查。1.3作業(yè)檢查完畢后推動礦車看輪對轉(zhuǎn)動是否靈活。1.4將壞車挑出推到檢修房或方便檢修的安全地點。
第二、固定式礦車在工作中要注意哪些？
1.1在車場進行列車檢查時，要與電機車司機聯(lián)系好，方可工作。若發(fā)現(xiàn)下列情況的車輛應(yīng)摘除修理。
(1)車廂嚴重變形和破裂。(2)車底(車架)嚴重開焊和散架。(3)輪軸嚴重彎曲、脫輪、死輪及破輪。(4)碰頭破碎無法連接。
1.2在車下檢修斷軸、掉輪事故時，應(yīng)事先與運輸調(diào)度取得聯(lián)系。要在列車前后設(shè)警戒，有專人負責(zé)指揮進行處理。
1.3礦車檢修程序一般規(guī)定為：車廂整形，修補車底，輪軸拆裝與更換，碰頭連接裝置修理。
1.4進行礦車90�；�180。翻倒作業(yè)時，要使用5分鋼絲繩套，啟動時要對準起吊位置。
1.5裝配軸承時，要仔細校對各種零部件尺寸，裝配好的軸承徑向、軸向間隙符合規(guī)定，并注人足夠的潤滑油脂。礦車輪對軸承每半年至少注油一次，一年內(nèi)必須清洗檢查一次。凡損壞的軸承，彈性擋圈等零件必須進行更換。
1.6拆裝碰頭時要采用專用工具進行工作。
第三、固定式礦車在工作完過后也不能放松對固定式礦車的保養(yǎng)
1.1清點所使用的工具和剩余的零配件。
1.2對檢修好的礦車進行檢查，看是否符合要求。
2.1執(zhí)行《通用標準》有關(guān)規(guī)定。
3.1按隊規(guī)定與要求填寫當(dāng)班檢修記錄，并說明存在的問題。
3.2提出解決問題排除隱患的合理化建議。
以上三點是固定式礦車的注意事項，固定式礦車在使用的過程中無論是使用前期，還是使用中或是使用后期，都要注意對該機械的保養(yǎng)，在保養(yǎng)的過程中也好追安全。
例如固定式礦車在使用的過程中要注意：
1.1.1作業(yè)時，工作人員不能少于兩人其中一人監(jiān)護。
1.1.2列車檢修人員要注意來往車輛。
1.2.1在雙軌巷處理事故時，嚴禁另一股道車輛通行。
1.4.1起吊時設(shè)專人監(jiān)護，工作人員必須站于安全地點。
1.5.1裝配時防止擠傷手指或碰傷腳。
1.5.2井下電、氧焊時，要辦理井下電焊申請。
1.6.1操作人員均不得站在碰頭正面，以防彈簧傷人。
另外為了讓使用者好記這些繁瑣的事項，相關(guān)的人士還編了一首這樣的口訣。
以上是固定式礦車、翻斗式礦車、底卸式礦車、側(cè)卸式礦車等工作標準和注意事項，希望工作者在使用的過程中要注意對其的保養(yǎng)和維護這樣才能是氣的使用壽命延長。

固定式礦車配件如何減少故障運行
隨著礦車使用的提高，礦車配件逐漸發(fā)揮著不可忽視的重要作用。那么我們?nèi)绾尾拍軠p少它的故障呢？畢竟它的故障也會導(dǎo)致礦車的使用，接下來，卓信機械工作人員來告訴大家。
1、有一半的礦山運輸設(shè)備的運行安全是由礦車配件來承擔(dān)的，因此，礦車要設(shè)專人檢查。至少每2年進行一次2倍于最大靜荷重的拉力試驗
2、礦車的連接鉤環(huán)、插銷的安全系數(shù)不得小于6。對鋼絲繩和連接裝置必須加強治理，設(shè)專人定期檢查，發(fā)現(xiàn)題目及時處理。檢查各礦車的連接情況、裝載情況、牽引車數(shù)，如不符合要求不準發(fā)出開車信號。
3、在礦山中運輸設(shè)備要實現(xiàn)一坡三擋，加強檢查、維護、試驗，健全責(zé)任制。按規(guī)定設(shè)置可靠的防跑車裝置和跑車防護裝置，這包括傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗。
4、固定式礦車配件中，礦車輪對車軸和車輪的組裝壓力和壓裝過程有嚴格要求，輪對內(nèi)側(cè)距離必須保證在1353±3毫米的范圍以內(nèi)。為保證機車車輛運行平穩(wěn)，降低輪軌相互作用力和運行阻力，車軸軸頸和車輪踏面的加工橢圓度和偏心度，以及軸頸錐度都不得超過規(guī)定限度。
5、固定式礦車之間的連接礦車配件、礦車和鋼絲繩之間的連接必須使用不能自行脫落的裝置。把鉤工要嚴格執(zhí)行操縱規(guī)程，開車前必須認真檢查各防跑車裝置和跑車防護裝置的安全功能。
6、礦車輪是保證機車車輛在鋼軌上的運行和轉(zhuǎn)向，承受來自機車車輛的全部靜、動載荷，同時，把它傳遞給鋼軌，并將因線路不平順產(chǎn)生的載荷傳遞給機車車輛各零部件。此外，機車車輛的驅(qū)動和制動也是通過輪對起作用的。
大家對礦車配件還有哪些想要了解的，歡迎來電咨詢哦。銷售電話15163766288